Od začátku letošního roku epidemií zasáhla delta Perlové řeky a delta řeky Jang-c'-ťiang, dvě hlavní oblasti zahraničního obchodu Číny. Víme, jak těžké to bylo posledních šest měsíců!

Dne 13. července zveřejnila Generální celní správa zprávu o zahraničním obchodu mé země za první polovinu roku. V přepočtu na RMB dosáhla celková hodnota dovozu a vývozu v první polovině letošního roku 19,8 bilionu juanů, což představuje meziroční nárůst o 9,4 %. Z toho vývoz vzrostl o 13,2 % a dovoz o 4,8 %.

V květnu a červnu se klesající trend růstu z dubna rychle obrátil. V přepočtu na RMB dosáhla míra růstu exportu v červnu dokonce 22 %! Tohoto nárůstu bylo dosaženo na základě vysoké základny z června 2021, což není snadné.

Pokud jde o obchodní partnery:

V první polovině roku dosáhl čínský dovoz a vývoz do zemí ASEAN, Evropské unie a Spojených států 2,95 bilionu juanů, 2,71 bilionu juanů a 2,47 bilionu juanů, což představuje nárůst o 10,6 %, 7,5 % a 11,7 %.

Pokud jde o exportní produkty:

V prvních šesti měsících dosáhl vývoz mechanických a elektrických výrobků z mé země 6,32 bilionu juanů, což představuje nárůst o 8,6 % a podíl na celkové hodnotě vývozu činí 56,7 %. Z toho dosáhl vývoz zařízení pro automatické zpracování dat a jejich součástí a komponentů hodnoty 770,06 miliardy juanů, což představuje nárůst o 3,8 %; vývoz mobilních telefonů dosáhl hodnoty 434,00 miliardy juanů, což představuje nárůst o 3,1 %; vývoz automobilů dosáhl hodnoty 143,60 miliardy juanů, což představuje nárůst o 51,1 %.

Ve stejném období dosáhl vývoz produktů s vysokou mírou využití lidské práce 1,99 bilionu juanů, což představuje nárůst o 13,5 % a podíl na celkové hodnotě vývozu se zvýšil o 17,8 %. Z toho textilní výrobky dosáhly hodnoty 490,50 miliardy juanů, což představuje nárůst o 10,3 %, oděvy a oděvní doplňky 516,65 miliardy juanů, což představuje nárůst o 11,2 %, a plastové výrobky 337,17 miliardy juanů, což představuje nárůst o 14,9 %.

Kromě toho bylo vyvezeno 30,968 milionu tun oceli, což představuje nárůst o 29,7 %; 11,709 milionu tun rafinované ropy, což představuje nárůst o 0,8 %; a 2,793 milionu tun hnojiv, což představuje pokles o 16,3 %.

Za zmínku stojí, že v první polovině letošního roku se vývoz automobilů z mé země dostal do rychlého pruhu a stále více se blíží Japonsku, největšímu vývozci automobilů. V první polovině roku moje země vyvezla celkem 1,218 milionu vozidel, což představuje meziroční nárůst o 47,1 %. V červnu automobilky vyvezly 249 000 vozidel, což představuje rekordní nárůst o 1,8 % meziměsíčně a o 57,4 % meziročně.

Z nich bylo vyvezeno 202 000 vozidel s novými energetickými motory, což představuje meziroční nárůst o 1,3krát. Kromě toho se s velkým pokrokem v oblasti vozidel s novými energetickými motory do zahraničí stává Evropa významným a přírůstkovým trhem pro čínský automobilový export. Podle celních údajů se loni čínský automobilový export do Evropy zvýšil o 204 %. Mezi deseti největšími vývozci vozidel s novými energetickými motory v Číně patří Belgie, Spojené království, Německo, Francie a další rozvinuté země.

Na druhou stranu se zvýšil tlak na pokles vývozu textilu a oděvů. Mezi hlavními exportními produkty oděvů je růstová dynamika vývozu pletených oděvů stabilní a dobrá a vývoz tkaných oděvů se vyznačuje poklesem objemu a nárůstem ceny. V současné době mezi čtyřmi největšími trhy pro čínský oděvní export stabilně roste čínský vývoz oděvů do Spojených států a Evropské unie, zatímco vývoz do Japonska klesá.

Podle výzkumu a úsudku společnosti Minsheng Securities byla exportní výkonnost čtyř druhů průmyslových výrobků ve druhé polovině roku lepší.

Jedním z nich je vývoz strojů a zařízení. Expanze kapitálových výdajů v zámořském zpracovatelském a těžebním průmyslu vyžaduje dovoz zařízení a komponentů z Číny.

Druhým je vývoz výrobních prostředků. Čínské výrobní prostředky se vyvážejí převážně do ASEANu. V budoucnu bude neustálá obnova produkce v ASEANu pohánět vývoz čínských výrobních prostředků. Cena výrobních prostředků má navíc silnou korelaci s náklady na energie a silné ceny energií v budoucnu zvýší hodnotu vývozu výrobních prostředků.

Třetím je exportní řetězec automobilového průmyslu. V současné době je automobilový průmysl v zámořských zemích nedostatkovým zbožím a očekává se, že čínský export kompletních vozidel a autodílů nebude špatný.

Čtvrtým je export nového řetězce energetického průmyslu do zahraničí. Ve druhé polovině roku bude poptávka po nových investicích do energie v zahraničí, zejména v Evropě, i nadále prudce růst.

Zhou Junzhi, hlavní makroanalytik společnosti Minsheng Securities, se domnívá, že největší výhodou čínského exportu je celý průmyslový řetězec. Kompletní průmyslový řetězec znamená, že Čína může vyrábět a exportovat zboží v rámci zahraniční poptávky – ať už jde o spotřební poptávku obyvatel, cestovní poptávku nebo poptávku podnikové výroby a investiční poptávku.

Řekla, že pokles spotřeby zboží dlouhodobé spotřeby v zahraničí neznamená, že vývoz oslabil stejnou frekvencí. Ve srovnání se spotřebou zboží dlouhodobé spotřeby bychom letos měli věnovat větší pozornost vývozu meziproduktů a investičního zboží. V současné době se průmyslová produkce v mnoha zemích neobnovila na úroveň před epidemií a opravy zahraniční produkce budou pravděpodobně pokračovat i v druhé polovině roku. Během tohoto období bude čínský vývoz dílů pro výrobní zařízení a výrobních materiálů nadále růst.

A obchodníci, kteří se zajímají o objednávky, již odletěli do zahraničí, aby jednali se zákazníky. 10. července v 10:00 hodin odletěl z mezinárodního letiště Ningbo Lishe let MU7101 z Ningbo do Budapešti v Maďarsku Ding Yandong a dalších 36 obchodníků z Ningbo. Obchodní personál si objednal charterové lety z Ningbo do Milána v Itálii.