Od začátku letošního roku jsou epidemií postiženy delty Perlové řeky a delty řeky Jang-c'-ťiang, dvě hlavní čínské oblasti zahraničního obchodu.Víme, jak těžké to bylo posledních šest měsíců!

Generální celní správa vydala 13. července vysvědčení zahraničního obchodu mé země za první pololetí.V přepočtu na RMB byla celková hodnota dovozu a vývozu v prvním pololetí letošního roku 19,8 bilionů juanů, což představuje meziroční nárůst o 9,4 %, z toho vývoz vzrostl o 13,2 % a dovoz o 4,8 %.

V květnu a červnu se klesající trend růstu v dubnu rychle obrátil.V přepočtu na RMB bylo tempo růstu exportu v červnu dokonce až 22 %!Tohoto nárůstu bylo dosaženo na základě vysoké základny v červnu 2021, což není jednoduché.!

Pokud jde o obchodní partnery:

V první polovině roku činil čínský dovoz a vývoz do ASEAN, Evropské unie a Spojených států 2,95 bilionu juanů, 2,71 bilionu juanů a 2,47 bilionu juanů, což je nárůst o 10,6 %, 7,5 % a 11,7 %.

Pokud jde o exportní produkty:

Za prvních šest měsíců dosáhl vývoz mechanických a elektrických výrobků mé země 6,32 bilionů juanů, což je nárůst o 8,6 %, což představuje 56,7 % celkové hodnoty vývozu.Mezi nimi zařízení pro automatické zpracování dat a jeho části a součásti činily 770,06 miliard juanů, což představuje nárůst o 3,8 %;mobilní telefony byly 434,00 miliard juanů, což představuje nárůst o 3,1 %;automobily byly 143,60 miliardy juanů, což představuje nárůst o 51,1 %.

Ve stejném období činil vývoz produktů náročných na práci 1,99 bilionu juanů, což je nárůst o 13,5 %, což představuje 17,8 % z celkové hodnoty vývozu.Mezi nimi textilie činily 490,50 miliard juanů, což představuje nárůst o 10,3 %;oblečení a oděvní doplňky činily 516,65 miliard juanů, což představuje nárůst o 11,2 %;plastové výrobky byly 337,17 miliard juanů, což představuje nárůst o 14,9 %.

Kromě toho bylo vyvezeno 30,968 mil. tun oceli, což představuje nárůst o 29,7 %;11,709 mil. tun rafinované ropy, nárůst o 0,8 %;a 2,793 mil. tun hnojiv, což je pokles o 16,3 %.

Stojí za zmínku, že v první polovině tohoto roku se vývoz automobilů z mé země dostal do rychlého pruhu a stále více se přibližuje Japonsku, největšímu vývozci automobilů.V první polovině roku moje země vyvezla celkem 1,218 milionu vozidel, což představuje meziroční nárůst o 47,1 %.Automobilky v červnu vyvezly 249 000 vozů, čímž dosáhly rekordního maxima, meziměsíčního nárůstu o 1,8 % a meziročního nárůstu o 57,4 %.

Mezi nimi bylo vyvezeno 202 000 nových energetických vozidel, což je meziroční nárůst 1,3krát.Kromě toho, s velkými kroky nových energetických vozidel, které míří do zahraničí, se Evropa stává hlavním přírůstkovým trhem pro vývoz automobilů z Číny.Podle celních údajů loni vzrostl čínský vývoz automobilů do Evropy o 204 %.Mezi první desítkou exportérů nových energetických vozidel v Číně, Belgii, Spojeném království, Německu, Francii a dalších vyspělých zemích jsou v popředí.

Na druhé straně se zvýšil tlak na snižování vývozu textilu a oděvů.Mezi hlavními produkty exportu oděvů je dynamika růstu exportu pletených oděvů stabilní a dobrá a export tkaných oděvů se vyznačuje poklesem objemu a zvýšením ceny.V současné době mezi čtyři hlavní trhy pro čínský vývoz oděvů neustále rostl čínský vývoz oděvů do Spojených států a Evropské unie, zatímco vývoz do Japonska klesal.

Podle výzkumu a úsudku Minsheng Securities byla exportní výkonnost čtyř typů průmyslových produktů ve druhé polovině roku lepší.

Jedním z nich je export strojů a zařízení.Expanze kapitálových výdajů v zámořské výrobě a těžebním průmyslu vyžaduje dovoz zařízení a komponentů z Číny.

Druhým je export výrobních prostředků.Čínské výrobní prostředky se vyvážejí hlavně do ASEAN.V budoucnu bude neustálé obnovování výroby ASEAN řídit export čínských výrobních prostředků.Navíc cena výrobních prostředků silně koreluje s náklady na energii a silné ceny energií v budoucnu poženou exportní hodnotu výrobních prostředků nahoru.

Třetím je export řetězce automobilového průmyslu.V současné době je současná situace automobilového průmyslu v zámořských zemích nedostatková a očekává se, že čínský export kompletních vozidel a autodílů není špatný.

Čtvrtým je export nového řetězce energetického průmyslu do zámoří.V druhé polovině roku bude poptávka po nových energetických investicích v zámoří, zejména v Evropě, nadále vzrůstat.

Zhou Junzhi, hlavní makroanalytik společnosti Minsheng Securities, věří, že největší výhodou čínského exportu je celý průmyslový řetězec.Kompletní průmyslový řetězec znamená, že zahraniční poptávka – ať už jde o spotřebu obyvatel, poptávku po cestování nebo poptávku po podnikové produkci a investiční poptávku, Čína může vyrábět a vyvážet.

Řekla, že pokles spotřeby zboží dlouhodobé spotřeby v zámoří neznamená, že vývoz slábne ve stejné frekvenci.Ve srovnání se spotřebou zboží dlouhodobé spotřeby bychom letos měli věnovat větší pozornost vývozu mezispotřeby a investičního zboží.V současnosti se průmyslová výroba v mnoha zemích nezotavila na úroveň před epidemií a oprava zámořské výroby bude pravděpodobně pokračovat v průběhu druhé poloviny roku.Během tohoto období se bude čínský export dílů pro výrobní zařízení a výrobních materiálů nadále zvyšovat.

A lidé ze zahraničního obchodu, kteří se zajímají o zakázky, už odjeli do zámoří mluvit o zákaznících.10. července v 10:00 mezinárodní letiště Ningbo Lishe, přepravující Ding Yandong a dalších 36 osob zahraničního obchodu Ningbo, odletělo letadlem MU7101 z Ningbo do Budapešti v Maďarsku.Obchodní personál pronajímal lety z Ningbo do Milána v Itálii.