Gravel Special Gear Break: Platí pouze pro všechny „rytce“: boty DMT KM1 XC/Marathon, řídítka Arundel Czar a Tycoon a brašna na horní trubku, pedály XPEDO CXR Pro, dres Castelli Unlimited, štěrkové auto Moots Routt 45, muži Rapha Explore long- pulovry s rukávy a řídítka, tyče a sedlovky Zipp Service Course SL.
Boty DMT KM1 XC/Marathon (439,90 USD) Boty DMT KM1 XC/Marathon nyní používají stejný design svršku k výrobě mtb/all-road/gravel obuvi, čímž poskytují botám pocit jako v ponožkách, s dostatečnou strukturou a odolností. použít pro jízdu v terénu. Má také mnoho dalších designových prvků, které lze umístit přímo na horní polici.
Nyní, když je štěrková/dobrodružná cyklistická trasa pevně zavedena, mnozí z nás přidávají další háček do úložného regálu a nacházejí nové způsoby, jak ospravedlnit nové kolo pro našeho vlastního „ministra vnitřní spotřeby“. Jedna věc, která zůstává konstantní, je potřeba pevné obuvi.
Zadejte KM1 italské značky obuvi DMT. Před více než deseti lety jsem recenzoval svůj první pár bot DMT a střih na mě udělal největší dojem. Vím, že je to osobní, ale od té doby jsem vstoupil do mnoha modelů DMT, které mi vždy padnou, když jiné značky ne.
V roce 2018 DMT předvedla své „3D inženýrské pletení“ – jednodílný tkaný svršek, který je měkký, odolný a elastický a zvyšuje pohodlí na novou úroveň. (Bylo aplikováno na celou sérii bot DMT v roce 2021.)
Nové terénní boty KM1 nyní používají stejný design svršku pro výrobu mtb/all-road/gravel bot, čímž poskytují botu, která má pocit ponožek, ale má dostatečnou strukturu a odolnost pro třídu jízdy v terénu. Má také mnoho dalších designových prvků, které lze vytáhnout na nejvyšší úroveň.
Celý svršek je 3mm silná tkaná technická tkanina ze dvou různých druhů přízí, spletená do jednoho těla a obalená do tvaru vhodného pro podrážku a následně uzavřená signálním švem kolmo k patě. Změny tkaniny u kotníkových manžet poskytují pohodlné uzavření podobné ponožkám, eliminují nebo alespoň zmenšují mezeru mezi ponožkami a botami. To znamená, že se do interiéru dostává méně prachu a písku.
Použitím „variabilní tloušťky a tkané struktury“ ve specifických polohách obuvi se zvyšuje pevnost během procesu pletení a tyto boty jsou přizpůsobeny výkonu a pohodlí. Například z hlediska pohodlí v oblasti jazyka a křížení BOA tvoří pletenina všestranný úsek nad chodidlem. A protože tvar chodidla je velmi odlišný, je tento plný úsek vhodný pro mnoho různých tvarů.
Přenosu síly přes botu napomáhají ultrapevná tkaná žebra (která vypadají jako sítě, které obepínají nohu v kritických namáhaných bodech). Proto, i když jiné boty (a dřívější modely bot DMT) používaly k obalení a připojení chodidla k chodidlu lana nebo kabely, 3D navržený cop DMT používá různé vzory tkaní k vytvoření extra silné kostry kolem chodidla.
Vnější kopyta boty je potažena odolným polymerem, který zvyšuje strukturu a odolnost a je potisknutelná, takže barvy a vzory jsou téměř neomezené. Odpuzuje vodu a je překvapivě silný. Celou sezónu jezdím na silničních botách KR1 a materiál se ukázal jako velmi odolný. Tkaná část obsahuje otvory nad špičkou, aby byl svršek prodyšný - voda sem mohla vniknout, ale samotný materiál vodu neabsorbuje.
Číselník IPA se systémem BOA®Fit System na straně zjednodušuje konfigurační soubory. Odstraněním ciferníku z horní části chodidla se také zvyšuje komfort, někteří jezdci se cítí citlivě kvůli tvaru kosti a přítomnosti klíčových nervů.
Zespodu použili tvrdou podrážku Dual Compound Carbon - nezjistil jsem žádné ohýbání. Pryžové výstupky vyvinuté se značkou pneumatik Michelin jsou plně funkční a poskytují dobrý billboard pro gumárenské společnosti, aby ukázaly své odborné znalosti v oblasti přilnavosti.
Pryž Michelin sahá až k nárazníku a špička je pokryta vrstvou odolnou proti opotřebení, která poskytuje dodatečnou ochranu.
Samozřejmě jsou vybaveny sadou lehkých hliníkových oček pro „rozkročeného jezdce“ a také nástrojem pro výměnu oček za 4mm šestihranné šrouby.
Arundel Bags – Handlebar Czar (79,95 $) a Top Tube Tycoon (59,95 $) Top Tube Tycoon a Handlebar Czar jsou úložné tašky pro vaši dobrodružnou stranu. Strávit dlouhý den na odlehlých místech s různými terény vyžaduje větší přípravu a více vybavení – další vrstvy, jídlo, nářadí, telefony, rukavice a nezapomeňte občas použít baňku. Tycoon a Czar jsou na trůnu již dlouhou dobu díky své voděodolné struktuře svařovaných švů, aerodynamickému tvaru a jedinečným funkcím. Jak někteří lidé mají tendenci říkat, to jsou všechno detaily.
„Venkovská polní cesta. Bohaté dobrodružné zážitky. Flanel, tričko, počítač volného střihu, mikina s kapucí atd.. Jídlo, nářadí, šátek, telefon, klíče, hotovost, bunda odolná proti větru. Pokud to uděláte, převezmu vaši odpovědnost. – Rukuj care
●Velká kapacita, 120 kubických palců ●Upevněné pomocí pásků na suchý zip + stočený kolem kabelu ● Součástí dodávky je volitelná tlumicí šňůra, která zvládne extrémní nárazy ●Přední síťová kapsa je vhodná pro uchopení předmětů ●Svítivě oranžová podšívka, takže položky vidíte
●Prostorný 40 kubických palců úložného prostoru ●Příslušenství s pásy nebo pájením ●Svítivě oranžová podšívka, abyste viděli své vlastní věci ●Hladký tvar kužele se zvukovými svařovacími švy
Putování neznámou polní cestou. Kde bude další čerpací stanice? Nevadí, vaše barová taška je plná všeho, co potřebujete. Pokračuj, přeskoč tu čerpací stanici. Nasytil jsi poslední svačinu.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $ 169,00 PEZ SEz: Před několika lety, když jsem se chystal na svou první opravdovou šotolinovou jízdu na svém Pater Sagan Gravel Fondo v Truckee CA, zeptal jsem se svého dlouholetého kolegu Steva Chapina (znám jednoho z prvních kluků, kteří berou vážně, jaké boty si mám vzít – doporučuje „přineste si mtb boty Samozřejmě jsem si přibalil i sadu starých mtb pedálů, ale doufám, že seženu tyto CXR Pro z Xpeda“.
Pokud značku neznáte, XPEDO vyrábí kvalitní cyklistické vybavení již řadu let – kompaktní design, bytelný design (hodnotili jsme PEZ zde) a ceny jsou většinou nižší než u jiných značek, které utrácejí více za reklamu.
Pro začátečníky – eloxované modré tělo vypadá cool. U převodů, které jsou ve srovnání se zbytkem jízdního kola malé, kdo by si všiml pedálů vzhledem k tomu, že jsou umístěny pod podrážkou? Odpověď: Každý, jehož oči reagují na modrou. Opravit.
Můj tester váží 246 gramů a nemá zarážky (to je většinou součástí váhy bot). To je o 50 gramů lehčí než nejlehčí XC pedál Shimano a lehčí než jiná závaží, která jsem viděl, když jsem zkoumal tento článek. U titanových vřeten Xpedo, které šetří tyto hmotnosti, mi prosím řekněte, mimochodem, každý pedál otáčí třemi kazetovými ložisky, aby se rozložila zátěž a zajistila se plynulá rotace.
Upevňovací systém Posi-Lock společnosti Xpedo dokáže fixovat zarážky (stejně jako boty a sílu) a velký otvor předních upevňovacích čelistí tohoto systému je snadno přístupný ve všech situacích. Uchopují zarážky ve stylu SPD, které se dodávají s pedály (lze je však použít i se zarážkami Shimano.) CXR má plovoucí úhel 6 stupňů a napětí lze nastavit 4mm šestihranným šroubem na pružině.
Nyní, pokud vážíte více než 187 liber, Xpedo doporučuje, abyste pro jistotu používali jeho verzi CXR s barevným točením – stále lehčí než většina ostatních pedálů s barevným točením.
Dalším důležitým důvodem, proč tomu věnovat pozornost, je cena – Xpedo má cenu 169,00 $ a dokonce se mu podařilo oholit pár dolarů a vrátit ho zpět do peněženky.
Dres CASTELLI UNLIMITED – 139,99 $ Dresy, krátké košile, rukavice a další sady Castelli série „Unlimited“ jsou určeny pro jezdce, kteří mají rádi dobrodružství a silniční kola. Následují podrobné informace o vlastnostech a výkonu dresu Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Závodů na cross-country jsem se začal účastnit v roce 2008 a již dlouhou dobu se účastním cross-country závodů Paris-Ancaster. Jsou to více než tři roky, co jsem naskočil na šotolinu a začal přecházet ze silničních závodů na šotolinové závody. Upřímně řečeno, líbí se mi to.
Moje skříň je plná silničního vybavení pro všechna roční období, včetně stavebnice Pez od Castelli. Samozřejmě, buď lze dlouhodobě používat na šotolinových nebo horských kolech. Materiály a funkce nové řady Castelli Unlimited však byly speciálně navrženy pro vyvíjející se oblast šotolinového ježdění.
Neomezené dresy se drží tématu odolnosti. Celá látka je silnější než lehký letní dres a nejsou zde žádné větrané boční panely ze síťoviny ani zadní panely. Nepatří mezi dresy, pod které je stále potřeba natírat opalovací krém.
Hlavním tělem dresu je tkanina Castelli „ProSecco“, která je silnější a odolnější vůči háčkům než lehké tkaniny. Zdá se, že i v horkých a vlhkých dnech odvádí dobrou práci při řízení vlhkosti.
Manžety a ramena jsou vyztuženy silnější tkaninou odolnější proti opotřebení, aby se zabránilo zamotání do větví a křoví na stezkách. Navzdory této mimořádné odolnosti nemá látka rukávů pocit omezení. Rameno je střiženo do dlouhého a plochého tvaru. Nechybí silikonová spona, ale svou polohu umí dobře udržet.
Zadní strana je ve standardním 3žerzejovém designu se čtvrtou kapsou na zip. Otvory v levé a pravé kapse dresu jsou mírně zkosené, aby usnadnily přístup při jízdě. Nacpal jsem si telefon, pláštěnku, nářadí atd. a při vstávání se nepříjemně nehoupaly.
Celkový střih je velmi dobrý a velikost je relativně správná, pro mě středně vyhovující (176 cm, 67 kg) a tvoří dobrý kompromis mezi slim fit a super fit závodním střihem. Dostatečně pohodlné, při vzpřímeném stání nebo srolování do jezdecké polohy není mnoho látky navíc, takže není slyšet žádné nepříjemné mávání. Nejedná se o rasové krejčovství, kde je přední pas mnohem vyšší než zadní, takže když vejdete do místního obchodu pro zásoby, neodhalíte pupík.
Analogový drtič kamene Routt 45 Nový ROUTT 45 je vysoce výkonný drtič kamene určený pro dobrodružství a multifunkční zařízení.
Zkrácená podpěra činí ROUTT 45 flexibilnější při stoupání a zatáčení při zachování stabilní ovladatelnosti a pohodlí původního Routtu 45.
ROUTT 45 má řadu funkcí orientovaných na výkon. Náš patentovaný 6/4 titanový 3D tištěný plochý držák disku může dosáhnout perfektního umístění zadního kola a brzd​. Aby byla zajištěna co nejširší kompatibilita kombinací pneumatik a kol, rám a vidlice jsou navrženy tak, aby vyhovovaly pneumatikám o délce až 50 mm, a jejich geometrie je optimalizována pro kola 700c. Standardní verze je vybavena celokarbonovou gravel/cross vidlicí Moots, která může snadno využít skrytý otvor na blatník pro jízdu ve špatném počasí a třetí pozice láhve s vodou se používá jako náhradní díl, takže můžete chodit více mezi loužemi daleko. ROUTT 45 je vybaven štěrkovým systémem pohonu, který může poskytnout vůli pro kompaktní dvojitý řetězový kroužek nebo jednoduchý kroužek s až 42 zuby.
Samozřejmě, že Routt 45 je vyroben z bezešvého 3/2,5 titanu vyrobeného ve Spojených státech, dostupný v 7 velikostech a nabízí přizpůsobené geometrie, aby se zajistilo, že sedne každému jezdci.
Pánská mikina Rapha Explore s dlouhým rukávem – 165 $, rychleschnoucí, zateplená střední vrstva s větrotěsným panelem, vhodná do chladného počasí.
Větruodolné panely na rukávech a ramenou - krycí panely proti zaháknutí zabraňují poškození listů.
Přestože zima může být nejobtížnějším obdobím na kontrolu, je také nejsmysluplnější. Studený, ostrý výchozí bod na nízkém slunci stojí za vyzkoušení, ale špatné počasí, krátké dny a sezónní radosti mohou znamenat, že kola lze snadno přehlédnout. V tomto chladném počasí je vrstvení klíčem k řízení teploty a nový pulovr Explore s dlouhým rukávem je ideální střední vrstvou.
Je navržena pro průzkum v mírnějších podmínkách nebo v chladných zimních podmínkách ve spojení s bundou. Top je vyroben ze zateplené a vysoce prodyšné síťoviny, která pomáhá udržovat tělesnou teplotu, a má volný střih jako naše technické triko s dlouhým rukávem, což umožňuje naprostou svobodu pohybu. Větrné štíty na ramenou a pažích dále pomáhají regulovat teplotu a zabraňují poškození. Na horní části paže je kapsa na zip, do které budete mít nezbytnosti po ruce, a integrované poutko na zavěšení usnadňuje sušení svršku po jízdě.
Tepelná izolace - teplá síťovinová tkanina polar fleece odolá chladu a má dobrou dýchací funkci, díky které lze dosáhnout nejlepší regulace teploty.
Jedná se o inovativní všesměrová řídítka společnosti Zipp, jmenovitě Service Course SL-70 XPLR. Přezdívka baru XPLR představuje touhu objevovat svět a rozšiřuje definici jízdy na kole od podlahy až ke stropu... od dlážděných silnic po štěrk, hlínu, hlínu a dokonce i cyklistické stezky. Servisní kurz SL-70 XPLR vám může pomoci zrychlit tempo tím, že vaše tělo umístíte do nejlepší polohy „komfortní zóny“ z vašich rukou. Dokáže vykonat hodiny drsné jízdy ve smíšeném terénu. V dnešní době, ať už jde o dvouhodinový trénink doma nebo o 200 mil dlouhé šotolinové dobrodružství, dnešní řidiči musí v kokpitu něco dělat: pohodlí, ovládání a schopnost vozit, co potřebují. Tyto potřeby jsme splnili vytvořením sloupcového grafu s mělkými a širokými kapkami vody, zejména se zaměřením na dva klíčové indikátory – prodloužení a vzplanutí. Otáčení směrem ven je vytvářeno otáčením kapiček pod brzdovým pedálem směrem ven. Otáčení celé kapky nad sedlem brzdy směrem ven způsobí vzplanutí.
Vlastnosti produktu: ●Aktualizovaná jedinečná kosmetika Zipp ●Rozteč 70 mm a sklopná poloha 115 mm zajišťují pohodlnou polohu odsavače par a mělčí polohu shozu ● Odlesky o 5° a sklopení o 11° se rozšiřují o 6 cm širší než odsavač par ●šířka 40, 42, 44, 46 cm ● Ergonomická horní část s úhlem sklonu 3° ● Matně černá nano vysoce výbušná hliníková deska ● Doživotní záruka ● Maloobchodní cena doporučená výrobcem: 110,00 $ | 123,00 EUR * | 109,00 GBP * *včetně DPH
Dřík ventilu Zipp Service Course SL je vyroben z hliníku 7075, který je pevný a lehký a má prvotřídní tuhost 1,85 gramu na Newton metr. To vede k nepružným sprintům a zrychlení. Aby vyhovovaly potřebám každého jezdce, rukojeť má úhel ±6° a ±17° a je k dispozici 7 délek od 70 do 130 mm. Pouze rukojeť ±6° má délku 140 a 150 mm. Tento představec je oblíbený u ambasadorů Zipp a profesionálních sportovců.
Vlastnosti: ● Aktualizovaná jedinečná kosmetika Zipp ● Různé velikosti a úhly ● Servisní proces SL OS tyč pro 1-1/4″ jízdní kolo s trubkou řízení ● 17° volitelně 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm délka ● 1 -1/8 ″ 6° může poskytnout 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm délka ●1-1/4″ 6° může poskytnout 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm Délka ● Matný černý nano vysoce výbušný hliník ● Integrovaný držák Zipp QuickView lze zakoupit samostatně ● Doživotní záruka ● Maloobchodní cena doporučená výrobcem: 112,00 USD | 114,00 EUR * | 102,00 GBP * *včetně DPH
Sedlovka Service Course SL z uhlíkových vláken byla speciálně upravena tak, aby byla výkonnější než „komfortní“ sedlovky na trhu, a přitom stále prošla naším přísným interním testem pevnosti MTB. V lehké karbonové trubce je použita technologie Flex, která jezdci udržuje pohodlí v jakémkoli terénu. Lepší přizpůsobení znamená lepší výkon, a pokud je vaše sedlo nesprávné, při každém šlápnutí na pedál se bude plýtvat energií.
Bezpečná dvoušroubová svěrka může snadno upravit polohu sedla a hlava je přepracována tak, aby maximalizovala využití hlavy šroubu. S možnostmi zadní části 0 a 20 mm mohou téměř všichni jezdci dosáhnout dokonalého uchycení a svorku lze použít na všechny typy ližin sedla.
Vlastnosti produktu: ●Aktualizovaná jedinečná kosmetika Zipp ●Jednosměrný design karbonových trubek, který může dosáhnout nejlepší shody na všech površích vozovky ●Průměr 25,4, 27,2, 31,6 mm ●Odsazení 0 a 20 mm ●Dvoušroubová hliníková spona, snadná regulace a bezpečnost ●Životnost záruka ●MSRP: 160,00 | 175,00 EUR * | | 156,00 GBP * *Včetně DPH
Poznámka: PezCyclingNews vyžaduje, abyste před použitím jakéhokoli produktu, který zde vidíte, kontaktovali výrobce. Pouze výrobce může poskytnout přesné a úplné informace o správném/bezpečném používání, manipulaci, údržbě a/nebo instalaci produktu, jakož i o jakýchkoli podmíněných informacích nebo omezeních produktu.